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盤式制動器

盤式制動器采用油缸后置式制動器,便于批量生產,并使制動更加安全可靠。帶閘間隙保護裝置。

盤式制動器又稱為碟式制動器,顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制,主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上,隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用,推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動,動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子,迫使它停下來一樣。這種制動器散熱快,重量輕,構造簡單,調整方便。特別是高負載時耐高溫性能好,制動效果穩定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。

盤式制動器工作原理:固定元件安裝于固定件,制動盤與轉動件相連,制動時,固定元件壓緊在制動盤上,利用摩擦力,實現制動。

盤式制動器結構類型:按摩擦中固定元件的結構分為鉗盤式,全盤式兩種

  1、全盤式制動器的結構原理:全盤式制動器中摩擦副的旋轉元件與固定元件都是圓盤形,制動時,兩盤摩擦表面完全接觸,作用原理如同摩擦式離合器。

  2、鉗盤式制動器的結構原理:鉗盤式制動器的固定元件是制動塊,裝在與車軸鏈接且不能繞車軸軸線旋轉的制動鉗中,制動塊與制動盤接觸面積很小。

 

盤式制動器結構圖
盤式制動器圖

 

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